Принцип рада машине за прскање

Главни радни деомашина за прскањеје двоструко делујућа пнеуматска хидраулична пумпа за повишење притиска, а механизам за вожњу уназад је посебан облик пилотског уређаја за реверзирање гаса са потпуним ваздухом. Након уласка у компримовани ваздух, када се клип помери на горњи или доњи крај цилиндра, горњим пилот-вентилом или доњим пилот-вентилом се управља за контролу протока ваздуха да би се моментално гурнуо уређај за окретање ваздуха да би променио смер, тако да клип ваздушног мотора чини стабилно и континуирано клипно кретање. Будући да је клип чврсто повезан са клипом у пумпи клипа боје, а површина клипа је већа од површине клипа. Као резултат, инхалациона боја је под притиском. Боја под притиском шаље се у ваздушно пиштољ за прскање кроз црево високог притиска и на крају се хидраулички притисак отпушта на млазници без ваздуха. Након тренутне распршивања, распршује се на површину предмета како би се формирао слој филма за облагање.